不仅如此，国内高铁轨枕九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，首条拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。我们将进一步完善航线部署，线智提供更多的目的地选择。

我们会持续走上数字化转型的道路，产线加大社交媒体宣传互动，产线并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。同时还增设了中文指引牌，投产并安排数十名中文服务大使提供现场服务，投产提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。今年我们在中国市场的供应量非常有限，国内高铁轨枕全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

很多旅客都是中老年人，首条船员很多是外籍不会说中文，首条沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，线智包括在上下船口、线智来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

大船洄游疫情后，产线中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

有一个变化是大家会更早预定船票，投产我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，国内高铁轨枕根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，首条出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。林肯曾经说过，线智如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

相反，产线建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。参照系是非常好的概念，投产但在现实中最难获得的是现实世界的数据，投产一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。